Oldtimerimport nach Spanien/Portugal: Unterschied zwischen den Versionen
Aus /8-KnowHow
Zur Navigation springenZur Suche springen
K 1 Version importiert |
K edit |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Wenn man einen Oldtimer aus Deutschland nach Portugal oder Spanien importieren will, stellt einem die dortige Bürokratie - trotz aller EU-Standardisierungen - so manche Hürde in den Weg. | Wenn man einen Oldtimer aus Deutschland nach Portugal oder Spanien importieren will, stellt einem die dortige Bürokratie - trotz aller EU-Standardisierungen - so manche Hürde in den Weg. | ||
Manchmal | Manchmal wird ein Certificate of Conformitiy (COC) verlangt. | ||
Was es mit diesem COC auf sich hat - und dass es das für unsere Oldies eigentlich gar nicht gibt - beschreibt Kollege "schreyhalz" [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,150195,150206#msg-150206 in diesem Thread]. | Was es mit diesem COC auf sich hat - und dass es das für unsere Oldies eigentlich gar nicht gibt - beschreibt Kollege "schreyhalz" [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,150195,150206#msg-150206 in diesem Thread]. | ||
Aktuelle Version vom 16. Januar 2026, 17:24 Uhr
Wenn man einen Oldtimer aus Deutschland nach Portugal oder Spanien importieren will, stellt einem die dortige Bürokratie - trotz aller EU-Standardisierungen - so manche Hürde in den Weg.
Manchmal wird ein Certificate of Conformitiy (COC) verlangt.
Was es mit diesem COC auf sich hat - und dass es das für unsere Oldies eigentlich gar nicht gibt - beschreibt Kollege "schreyhalz" in diesem Thread.
Erstellt von: Helmut 230.6 09:20, 13. Feb. 2018 (UTC)
