Grundsätzliches zum Schließwinkel: Unterschied zwischen den Versionen

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Helmut 230.6 (Diskussion | Beiträge)
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Unter diesem [http://www.2cv-power.de/motor/zunderkl/schliesw/schliesw.htm '''Link'''] hat ein Kollege aus der Citroën 2CV-Welt (Copyright © C-LAUS TECHNOLOGY) einen sehr guten Beitrag zum Verständnis der Funktion und Bedeutung des Schließwinkel bereit gestellt.
Unter diesem [http://www.2cv-power.de/motor/zunderkl/schliesw/schliesw.htm '''Link'''] hat ein Kollege aus der Citroën 2CV-Welt (Copyright © C-LAUS TECHNOLOGY) einen sehr guten Beitrag zum Verständnis der Funktion und Bedeutung des Schließwinkel bereit gestellt.
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Erstellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 12:36, 6. Mai 2015 (UTC)
Erstellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 12:36, 6. Mai 2015 (UTC), update 19. Apr. 2026

Aktuelle Version vom 19. April 2026, 11:58 Uhr

Zur korrekt eingestellten Zündung hinsichtlich Zündzeitpunkt ist aber auch zur Sicherstellung eines kräftigen Zündfunkens ein korrekt eingestellter Schließwinkel erforderlich.

Das Thema Schließwinkel ist für alle Zündsysteme mit mechanischem Zündkontakt relevant - egal welche Automarke und welches Modell.

Unter diesem Link hat ein Kollege aus der Citroën 2CV-Welt (Copyright © C-LAUS TECHNOLOGY) einen sehr guten Beitrag zum Verständnis der Funktion und Bedeutung des Schließwinkel bereit gestellt.

Der Beitrag ist auch in einer editierten Version fürs /8-KnowHow direkt aufrufbar:  Der_Schließwinkel




Erstellt von: Helmut 230.6 12:36, 6. Mai 2015 (UTC), update 19. Apr. 2026