https://knowhow.strichacht-forum.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Z%C3%BCndeinstellung_M110_Vergaser 2026-06-22T04:21:19Z Versionsgeschichte dieser Seite in /8-KnowHow MediaWiki 1.43.1 https://knowhow.strichacht-forum.de/index.php?title=Z%C3%BCndeinstellung_M110_Vergaser&diff=1649&oldid=prev 2025-07-30T13:26:35Z

<p>edit</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 30. Juli 2025, 15:26 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l12">Zeile 12:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 12:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Prüf- und Einstellwert bei gelaufenen Kontakten im Leerlauf: 34-40°</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Prüf- und Einstellwert bei gelaufenen Kontakten im Leerlauf: 34-40°</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Änderung zwischen Leerlauf und 3000/min: max. +- 3°</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Änderung zwischen Leerlauf und 3000/min: max. +- 3°</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Zündzeitpunkt: Zündverteiler-Nr. 0 231 309 001</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Zündzeitpunkt: Zündverteiler-Nr. 0 231 309 001</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Einstellwert ohne Unterdruck bei 4500/min: 28° vor OT</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Einstellwert ohne Unterdruck bei 4500/min: 28° vor OT</div></td></tr> <!-- diff cache key h19293_wiki:diff:1.41:old-1626:rev-1649:php=table --> </table>

Helmut 230.6 https://knowhow.strichacht-forum.de/index.php?title=Z%C3%BCndeinstellung_M110_Vergaser&diff=1626&oldid=prev 2025-07-30T10:44:50Z

<p>Recovered</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Zündeinstelldaten 280 Vergaser Motor 110.921<br /> <br /> <br /> Schliesswinkel Zündanlage Spulenzündung:<br /> <br /> *Prüf- und Einbauwert im Leerlauf: 39-42°<br /> *Änderung zwischen Leerlauf und 3000/min: max. +- 3°<br /> <br /> <br /> Schliesswinkel Zündanlage Transistorzündung:<br /> <br /> *Prüf- und Einstellwert bei gelaufenen Kontakten im Leerlauf: 34-40°<br /> *Änderung zwischen Leerlauf und 3000/min: max. +- 3°<br /> <br /> <br /> *Zündzeitpunkt: Zündverteiler-Nr. 0 231 309 001<br /> *Einstellwert ohne Unterdruck bei 4500/min: 28° vor OT<br /> *Prüfwerte mit Unterdruck: Leerlauf: OT +- 2°<br /> *Prüfwerte ohne Unterdruck: 1500/min: 11-17°, 3000/min: 28°<br /> *Unterdruckverstellung nach spät im Leerlauf: 4-6°<br /> *Unterdruckverstellung nach früh bei 4500/min: 8-12° (36-40° insgesamt)<br /> *Einbauwert des Zündverteilers bei Anlassdrehzahl ohne Unterdruck: 5° vor OT.<br /> <br /> <br /> Zur Zündzeitpunkteinstellung beide Unterdruckleitungen für Zündverstellung abziehen. Nach der Zündzeitpunkteinstellung den angegebenen Zündzeitpunkt im Leerlauf mit Unterdruck prüfen.<br /> <br /> Die Werte gelten für Super Plus mit 98 Oktan.<br /> <br /> <br /> ----<br /> <br /> &#039;&#039;Erstellt am 21.09.2006 von Christian Dannert&#039;&#039;</div>

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