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	<id>https://knowhow.strichacht-forum.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Ventile_einstellen</id>
	<title>Ventile einstellen - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-26T16:52:38Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in /8-KnowHow</subtitle>
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		<id>https://knowhow.strichacht-forum.de/index.php?title=Ventile_einstellen&amp;diff=665&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiAdmin: 1 Version importiert</title>
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		<updated>2025-06-11T12:51:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;1 Version importiert&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;de&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 11. Juni 2025, 14:51 Uhr&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-notice&quot; lang=&quot;de&quot;&gt;&lt;div class=&quot;mw-diff-empty&quot;&gt;(kein Unterschied)&lt;/div&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>WikiAdmin</name></author>
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		<id>https://knowhow.strichacht-forum.de/index.php?title=Ventile_einstellen&amp;diff=664&amp;oldid=prev</id>
		<title>&#039;de&#039;&gt;Helmut 230.6: Kleine Ergänzungen für andere Motoren</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://knowhow.strichacht-forum.de/index.php?title=Ventile_einstellen&amp;diff=664&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2018-02-10T15:58:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kleine Ergänzungen für andere Motoren&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hier am Beispiel:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; M115.923/926 / 200er&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Arbeitsaufwand:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Zwischen 15min. und 1Std.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Benötigtes Werkzeug:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Diverse Maulschlüssel / Ratschenkasten&lt;br /&gt;
*Krähenfuß z.B. Hazet 2770-3 (17er) - (Anmerkung für 230er M180 Motor: Da ist es ein 14er Krähenfuß, z.B. Hazet 329-2):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-01.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Fühlerlehre 0,10 – 0,25mm:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-02.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Und los geht es mit dem Abschrauben der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Unterdruckleitung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (Achtung, darunterliegende Mutter festhalten/kontern):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-03.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gelöst sieht das Ganze so aus:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-04.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ausklipsen der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Zündkabel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-05.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Abstecken der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kurbelgehäuseentlüftung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-06.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Demontage des Zylinderdeckels&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (4 Schrauben lösen und Deckel abnehmen ggf. unter leichten seitlichen Klopfen zum Lösen der Dichtung):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-07.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei der Gelegenheit gleich die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Deckeldichtung prüfen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; und für den späteren Wiedereinbau mit den Fingern ganz &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;leicht mit Öl benetzen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-08.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nunbinichendlichnackisch. Duplexkettenrad vorne zeigt zum Kühler, Wasserkasten ist hinten zu sehen: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-09.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als weitere vorbereitende Maßnahme Ratsche mit 27er Nuß an der Kurbelwellenriemenscheibe (Drehung nur im Uhrzeigersinn!) anbringen (zum leichteren Drehen kann man noch die Zündkerzen raus schrauben):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-10.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aber jetzt geht es endlich mit dem &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Einstellen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; los. Am besten von vorne (Kettenrad) nach hinten (Wasserkasten) durcharbeiten: Kurbelwelle mit Ratsche soweit drehen, dass der erste Nocken der Nockenwelle nach oben zeigt, dann Fühlerlehre unten zwischen Nocken und Kipphebel einstecken. Wenn das Spiel passt, muss die Lehre satt durch passen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-11.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ventilspielkorrektur&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; mit dem Krähenfuss (rechts herum: das Ventilspiel wird größer, links herum: es wird kleiner). Achtung: Hier muss man bis zum „Losreißen“ der Schraube schon sehr beherzt drehen, damit sich was rührt. Übrigens: Aufgrund der leicht unterschiedlichen Steigung des Gewindes gibt es glücklicherweise keine Kontermutter. Hier nun Ventil für Ventil bearbeiten:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-12.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Das Ventilspiel ist wie folgt einzustellen (Beschreibung auf dem Zylinderdeckel):&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;Anmerkung: Für die 220er, 230er und 250er Benziner gelten die gleichen Werte, siehe auch [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,109946,109947#msg-109947 diesen Thread]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;Im kalten Zustand&amp;#039;&amp;#039;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Einlass 0,10&lt;br /&gt;
*Auslass 0,20&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;Im warmen Zustand&amp;#039;&amp;#039; (über 45°C; ist in der Praxis dann mindestens erreicht, wenn es beim Anfassen des Kopfes g’scheit „weh tut“):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Einlass 0,15&lt;br /&gt;
*Auslass 0,25&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ventile einstellen-13.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von vorne (Kettenrad) nach hinten (Wasserkasten) finden sich die Ventile in folgender Reihenfolge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
#Auslassventil&lt;br /&gt;
#Einlassventil&lt;br /&gt;
#Einlassventil&lt;br /&gt;
#Auslassventil&lt;br /&gt;
#Auslassventil&lt;br /&gt;
#Einlassventil&lt;br /&gt;
#Einlassventil&lt;br /&gt;
#Auslassventil&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Zusammenbau&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; dann wieder in umgekehrter Reihenfolge - FERTIG.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Wichtiger Hinweis:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Für Schäden durch missverständliche oder versehentlich fehlerhafte Darstellung usw. können wir für diese in guter Absicht erstellte Anleitung keine Haftung übernehmen. Erstellt aber mit besten Wissen und Gewissen von Laien für Laien. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Durchführung:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Thorsten Weiss &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bilder und Text:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Stéphane Bäumel&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;[[Benutzer:WikiAdmin|Erstellt von Thorsten Weiss]] 09:53, 4. Jul. 2010 (UTC), Ergänzung Helmut 230.6, 10. &amp;#039;Feb. 2018&amp;#039;&amp;#039;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>&#039;de&#039;&gt;Helmut 230.6</name></author>
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