Die richtige Zündkerze - Versionsgeschichte

Helmut 230.6: ergänzung

2026-04-09T14:24:36Z

ergänzung

← Nächstältere Version		Version vom 9. April 2026, 16:24 Uhr
Zeile 60:		Zeile 60:

	'''ACHTUNG:''' Bei der EY-Version ist der sogenannte "SAE Anschluss" fest verbaut, bei der meist in unseren /8 verwendeten ES-Standard-Version ist er aufgeschraubt. Wenn man ihn abschraubt, kommt das klassische Aufsteckgewinde zu Tage.		'''ACHTUNG:''' Bei der EY-Version ist der sogenannte "SAE Anschluss" fest verbaut, bei der meist in unseren /8 verwendeten ES-Standard-Version ist er aufgeschraubt. Wenn man ihn abschraubt, kommt das klassische Aufsteckgewinde zu Tage.


			Ergänzend dazu noch ein Foto vom Kerzenbild einer BPR6ES Kerze nach 15.000 km Laufleistung (sieht noch "gut" aus):
			<br><br>[[Datei:NGK Kerzenbild.jpg\|400px]]_________________Quelle: Forumskollefge "Mason".

	<br><br>		<br><br>

Helmut 230.6: edit

2026-04-07T08:51:04Z

edit

← Nächstältere Version		Version vom 7. April 2026, 10:51 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
			<br>Die in den 70-er Jahren verwendeten Zündkerzen eines namhaften deutschen Fabrikats waren damals gut, sie machen aber seit es das verbleite Superbenzin nicht mehr gibt immer wieder mal Probleme; insbesondere mit Zündaussetzern.
	~~<br>~~<br>Die in den 70-er Jahren verwendeten Zündkerzen eines namhaften deutschen Fabrikats waren damals gut, sie machen aber ~~immer wieder mal Probleme~~ seit es das verbleite Superbenzin nicht mehr gibt.
	<br>Im Forum wurde gefragt, welche Zündkerzen denn heutzutage empfohlen werden können.		<br>Im Forum wurde gefragt, welche Zündkerzen denn heutzutage empfohlen werden können.
	<br>Einhellige Antwort: '''NGK-Zündkerzen BP6ES''' (bzw. BPR6ES oder neu: BPR6EY V-Line ; siehe dazu unten Anmerkung 2).		<br>Einhellige Antwort: '''NGK-Zündkerzen BP6ES''' (bzw. BPR6ES oder neu: BPR6EY V-Line ; siehe dazu unten Anmerkung 2).
Zeile 11:		Zeile 10:
	Es gab vordem einen deutschen NGK-Link für einen Produktfinder. Der ist so nicht mehr aufrufbar.		Es gab vordem einen deutschen NGK-Link für einen Produktfinder. Der ist so nicht mehr aufrufbar.
	Dieser Link zeigte die Standard-Zündkerzen sowie ggf. höherwertige (Iridium, Platin, V-Power)		Dieser Link zeigte die Standard-Zündkerzen sowie ggf. höherwertige (Iridium, Platin, V-Power)

	Dabei ist bemerkenswert, dass im NGK Produktfinder für die verschiedenen Mercedes Benziner Zündkerzen mit recht unterschiedlichen Wärmewerten empfohlen wurden.		Dabei ist bemerkenswert, dass im NGK Produktfinder für die verschiedenen Mercedes Benziner Zündkerzen mit recht unterschiedlichen Wärmewerten empfohlen wurden.
	<br>Nachfolgend ein Auszug der damaligen Ergebnisse für die /8 Benziner Modelle:		<br>Nachfolgend ein Auszug der damaligen Ergebnisse für die /8 Benziner Modelle:
Zeile 66:		Zeile 64:
	Zum etwas komplizierten Thema '''Wärmewert und Temperaturverhalten''' nachfolgend einige Hinweise:		Zum etwas komplizierten Thema '''Wärmewert und Temperaturverhalten''' nachfolgend einige Hinweise:

	a) Unter dem Link betreffend [http://home.datacomm.ch/mad-/zuendkerzen.htm#W%C3%A4rmewert Zündkerzen und Wärmewert] findet viel Schlaues.		a) Unter dem Link betreffend [http://home.datacomm.ch/mad-/zuendkerzen.htm#W%C3%A4rmewert '''Zündkerzen und Wärmewert'''] findet sich viel Schlaues.

	b) Dann hat NGK noch ein [https://www.tekniwiki.com/fileadmin/emea/catalogues_pdf/4w_spark_and_glow_2024_web_small.pdf '''Technical Know How'''] mit technischem Wissen rund um NGK-NTK Produkte. Da wird Vielerlei technisch/physikalisches auf leicht verständliche Art erklärt, und zwar u.a. über Zündkerzen, Glühkerzen und auch Zündkabel.		b) Dann hat NGK noch ein [https://www.tekniwiki.com/fileadmin/emea/catalogues_pdf/4w_spark_and_glow_2024_web_small.pdf '''Technical Know How'''] mit technischem Wissen rund um NGK-NTK Produkte. Da wird Vielerlei technisch/physikalisches auf leicht verständliche Art erklärt, und zwar u.a. über Zündkerzen, Glühkerzen und auch Zündkabel.

			c) Es gibt unter dem Link [https://www.tekniwiki.com/videos/spark-plugs/ '''videos/spark-plugs'''] auch sehr informative Videos zu Wissenswertem über Zündkerzen.

Helmut 230.6: update und edit

2026-04-07T08:38:24Z

update und edit

← Nächstältere Version		Version vom 7. April 2026, 10:38 Uhr
Zeile 68:		Zeile 68:
	a) Unter dem Link betreffend [http://home.datacomm.ch/mad-/zuendkerzen.htm#W%C3%A4rmewert Zündkerzen und Wärmewert] findet viel Schlaues.		a) Unter dem Link betreffend [http://home.datacomm.ch/mad-/zuendkerzen.htm#W%C3%A4rmewert Zündkerzen und Wärmewert] findet viel Schlaues.

	b) Dann hat NGK noch ein [https://www.tekniwiki.com/~~ngk-elearning/technical.php#~~/~~ger~~/00/~~content~~.~~html~~ Technical Know How] mit technischem Wissen rund um NGK-NTK Produkte. Da wird Vielerlei technisch/physikalisches auf leicht verständliche Art erklärt, und zwar u.a. über Zündkerzen, Glühkerzen und auch Zündkabel.		b) Dann hat NGK noch ein [https://www.tekniwiki.com/fileadmin/emea/catalogues_pdf/4w_spark_and_glow_2024_web_small.pdf '''Technical Know How'''] mit technischem Wissen rund um NGK-NTK Produkte. Da wird Vielerlei technisch/physikalisches auf leicht verständliche Art erklärt, und zwar u.a. über Zündkerzen, Glühkerzen und auch Zündkabel.




	'''<span style="color:#EE3B3B;"> Tipps zum Einsetzen neuer Zündkerzen:</span>'''		'''<span style="color:#EE3B3B;"> Tipps zum Einsetzen neuer Zündkerzen:</span>'''
	<br>(Die folgenden Hinweise stammen aus diesem [https://www.strichacht-forum.de/read.php?1,81954,81954#msg-81954 Thread])		<br>(Die folgenden Hinweise stammen aus diesem [https://www.strichacht-forum.de/read.php?1,81954,81954#msg-81954 '''Thread'''])

	'''Vor dem Ausbau der alten Zündkerzen:''' Bevor die alte Zündkerze gelockert oder rausgedreht wird, die Senkung der Kerze mit Kaltreiniger (auf Lösungsmittelbasis, nicht alkalisch -> Aluminium mag keine Alkalischen) einsprühen und mit Pressluft ausblasen. Der Schmodder und Dreck der sich dort sammelt, wird sonst beim Einsetzen der neuen Kerze unweigerlich in das Gewinde und den Motor eingebracht.		'''Vor dem Ausbau der alten Zündkerzen:''' Bevor die alte Zündkerze gelockert oder rausgedreht wird, die Senkung der Kerze mit Kaltreiniger (auf Lösungsmittelbasis, nicht alkalisch -> Aluminium mag keine Alkalischen) einsprühen und mit Pressluft ausblasen. Der Schmodder und Dreck der sich dort sammelt, wird sonst beim Einsetzen der neuen Kerze unweigerlich in das Gewinde und den Motor eingebracht.
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	''Erstellt am 31.10.2006 ~~und updated am 18.03.2023~~ von Helmut 230.6, komplett überarbeitet 07. Apr. 2026''		''Erstellt am 31.10.2006 u von Helmut 230.6, komplett überarbeitet 07. Apr. 2026''

Helmut 230.6: umfassende überarbeitung

2026-04-07T08:27:42Z

umfassende überarbeitung

← Nächstältere Version		Version vom 7. April 2026, 10:27 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	~~<big>'''Anmerkung:''' Die Links in diesem Beitrag sind im April 2026 tlw. veraltet.~~
	~~<br>Die Redaktion bemüht sich um Updates.</big>~~
	<br><br>Die in den 70-er Jahren verwendeten Zündkerzen eines namhaften deutschen Fabrikats waren damals gut, sie machen aber immer wieder mal Probleme seit es das verbleite Superbenzin nicht mehr gibt.		<br><br>Die in den 70-er Jahren verwendeten Zündkerzen eines namhaften deutschen Fabrikats waren damals gut, sie machen aber immer wieder mal Probleme seit es das verbleite Superbenzin nicht mehr gibt.
	<br>Im Forum wurde gefragt, welche Zündkerzen denn heutzutage empfohlen werden können.		<br>Im Forum wurde gefragt, welche Zündkerzen denn heutzutage empfohlen werden können.
Zeile 10:		Zeile 9:
	'''Varianten:''' Es gibt die Zündkerzen in der Grundversion unentstört (z.B. BP6..), aber auch entstört, dann steht hinter dem BP ein "R" (z.B.BPR6..).		'''Varianten:''' Es gibt die Zündkerzen in der Grundversion unentstört (z.B. BP6..), aber auch entstört, dann steht hinter dem BP ein "R" (z.B.BPR6..).

			Es gab vordem einen deutschen NGK-Link für einen Produktfinder. Der ist so nicht mehr aufrufbar.
	Es gab vordem einen deutschen NGK-Link für einen Produktfinder. Der ist so ~~mnicht mejhr~~ aufrufbar.
	Dieser Link zeigte die Standard-Zündkerzen sowie ggf. höherwertige (Iridium, Platin, V-Power)		Dieser Link zeigte die Standard-Zündkerzen sowie ggf. höherwertige (Iridium, Platin, V-Power)

Zeile 32:		Zeile 30:
	<big>'''NEU:'''</big> <br>Im April 2026 gibt es mittlerweile einen neuen [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/548/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W114);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:548;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true '''NGK Produktfinder für die "großen Hubräume'''].		<big>'''NEU:'''</big> <br>Im April 2026 gibt es mittlerweile einen neuen [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/548/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W114);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:548;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true '''NGK Produktfinder für die "großen Hubräume'''].
	<br>In einem weiteren Link ist ein [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/552/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W115);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:552;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true '''NGK Produktfinder für die "kleinen Hubräume"'''] .		<br>In einem weiteren Link ist ein [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/552/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W115);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:552;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true '''NGK Produktfinder für die "kleinen Hubräume"'''] .
	<br>Wenn man dann das entsprechende Modell anklickt, kommt ein Auswahlfenster hoch, in dem man die "Zünd-/Glühanlage ~~aufruffen~~ kann. Danach kommen die verschiedenen Varianten der Zündkerzen hoch.		<br>Wenn man dann das entsprechende Modell anklickt, kommt ein Auswahlfenster hoch, in dem man die "Zünd-/Glühanlage aufrufen kann. Danach kommen die verschiedenen Varianten der Zündkerzen hoch.

	~~Die '''Entschlüsselung der Codierung der Markierungskennzeichen''' der NGK-Zündkerzen findet man unter diesem [https://www.ngkntk.com/de/service/downloads/#Kataloge Download Link] .~~
	~~<br>Dort "PKW Zünd- und Glühkerzen-Katalog" downloaden und auf Seite 4 die Codierung finden. (Stand 21. Juli 2020)~~.

	~~Ferner kann man noch den~~ '''~~Oldtimer-Produktkatalog~~''' unter diesem [https://www.ngkntk.com/fileadmin/emea/downloads/ngk_catalogue_classiccar_en_2019.pdf Download Link] als PDF-~~dokument~~ aufrufen.		Die '''Entschlüsselung der Codierung der Markierungskennzeichen''' der NGK-Zündkerzen findet man im englischen Produktkatalog unter diesem [https://www.ngkntk.com/fileadmin/emea/downloads/ngk_catalogue_classiccar_en_2019.pdf '''Download Link'''] als PDF-Dokument aufrufen.
	<br>Dort findet man ~~ebenfalls~~ die Codierung sowie die NGK-Zündkerzen Empfehlung ~~für alle Oldie-Marken - also auch~~ für unsere /8-er.		<br>Dort findet man auf Seite VI die Codierung der Zündkerzen sowie auf Seite 77 und 78 die NGK-Zündkerzen Empfehlung für unsere /8-er.


	Dann noch der '''amerikanische NGK-Link''': [https://~~www.partcat~~.com/~~ngk www.ngksparkplugs.com~~]. Dort Baujahr, Mercedes-Benz, Model eingeben und ggf. Engine auswählen.		Dann noch der '''amerikanische NGK-Link''': [https://ngksparkplugs.com/en/part-finder '''Part Finder''']. Dort "CAR, TRUCKs, SUV" eingeben, danach Baujahr, Mercedes-Benz, Model eingeben und ggf. Engine auswählen.
	Danach werden alle Zündkerzen-Qualitätsvarianten aufgezeigt.		Danach werden alle Zündkerzen-Qualitätsvarianten aufgezeigt.

	Daraus ein Beispiel für einen Abruf (im März 2019) für einen 230.6-er BJ 1968:		Daraus ein Beispiel für einen Abruf (im März 2019) für einen 230.6-er BJ 1968:

	1968 MERCEDES-BENZ 230 2.3 L6 ~~M180.954~~		'''1968 MERCEDES-BENZ 230 2.3 L6'''

	Spark Plug / Part No. / Stock No. / Plug / Gap (Kontaktabstand in Zoll, 1 Zoll = 25,4 mm).		Spark Plug / Part No. / Stock No. / Plug / Gap (Kontaktabstand in Zoll, 1 Zoll = 25,4 mm).
			* Iridium IX / BPR6EIX / 6637 / 0.032
			* G-Power Platinum / BPR6EGP / 7084 / 0.032 '''1)'''
			* Standard / BPR6ES / 7131/ 0.032
			* V-Power / BPR6EY / 6427 / 0.032 '''2)'''

	~~Iridium IX / BPR6EIX / 6637 / 0.032~~

	~~G-Power Platinum / BPR6EGP / 7084 / 0.032 '''1)'''~~

	~~V-Power / BPR6EY / 6427 / 0.032 '''2)'''~~

	~~Standard / BPR6ES / 7131/ 0.032~~

	'''1) Anmerkung zu höherwertigen Zündkerzen:'''		'''1) Anmerkung zu höherwertigen Zündkerzen:'''
Zeile 70:		Zeile 61:
	<br>		<br>

	Bei der EY ist der sogenannte "SAE Anschluss" fest verbaut, bei der meist in unseren /8 verwendeten ES ist er aufgeschraubt. Wenn man ihn abschraubt, kommt das klassische Aufsteckgewinde zu Tage.		'''ACHTUNG:''' Bei der EY-Version ist der sogenannte "SAE Anschluss" fest verbaut, bei der meist in unseren /8 verwendeten ES-Standard-Version ist er aufgeschraubt. Wenn man ihn abschraubt, kommt das klassische Aufsteckgewinde zu Tage.

	<br><br>		<br><br>
	Zum etwas komplizierten Thema '''Wärmewert und Temperaturverhalten''' nachfolgend einige Hinweise:		Zum etwas komplizierten Thema '''Wärmewert und Temperaturverhalten''' nachfolgend einige Hinweise:

	a) Unter dem Link betreffend [~~https~~://home.datacomm.ch/mad-/zuendkerzen.htm#W Zündkerzen und Wärmewert] findet viel Schlaues.		a) Unter dem Link betreffend [http://home.datacomm.ch/mad-/zuendkerzen.htm#W%C3%A4rmewert Zündkerzen und Wärmewert] findet viel Schlaues.

	b) Dann hat NGK noch ein [https://www.tekniwiki.com/ngk-elearning/technical.php#/ger/00/content.html Technical Know How] mit technischem Wissen rund um NGK-NTK Produkte. Da wird Vielerlei technisch/physikalisches auf leicht verständliche Art erklärt, und zwar u.a. über Zündkerzen, Glühkerzen und auch Zündkabel.		b) Dann hat NGK noch ein [https://www.tekniwiki.com/ngk-elearning/technical.php#/ger/00/content.html Technical Know How] mit technischem Wissen rund um NGK-NTK Produkte. Da wird Vielerlei technisch/physikalisches auf leicht verständliche Art erklärt, und zwar u.a. über Zündkerzen, Glühkerzen und auch Zündkabel.
Zeile 101:		Zeile 92:


	''Erstellt am 31.10.2006 und updated am 18.03.2023 von Helmut 230.6, ~~Hinweis 04~~. Apr. 2026''		''Erstellt am 31.10.2006 und updated am 18.03.2023 von Helmut 230.6, komplett überarbeitet 07. Apr. 2026''

Helmut 230.6: edit

2026-04-06T17:00:29Z

edit

← Nächstältere Version		Version vom 6. April 2026, 19:00 Uhr
Zeile 32:		Zeile 32:
	<big>'''NEU:'''</big> <br>Im April 2026 gibt es mittlerweile einen neuen [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/548/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W114);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:548;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true '''NGK Produktfinder für die "großen Hubräume'''].		<big>'''NEU:'''</big> <br>Im April 2026 gibt es mittlerweile einen neuen [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/548/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W114);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:548;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true '''NGK Produktfinder für die "großen Hubräume'''].
	<br>In einem weiteren Link ist ein [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/552/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W115);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:552;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true '''NGK Produktfinder für die "kleinen Hubräume"'''] .		<br>In einem weiteren Link ist ein [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/552/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W115);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:552;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true '''NGK Produktfinder für die "kleinen Hubräume"'''] .
			<br>Wenn man dann das entsprechende Modell anklickt, kommt ein Auswahlfenster hoch, in dem man die "Zünd-/Glühanlage aufruffen kann. Danach kommen die verschiedenen Varianten der Zündkerzen hoch.

	Die '''Entschlüsselung der Codierung der Markierungskennzeichen''' der NGK-Zündkerzen findet man unter diesem [https://www.ngkntk.com/de/service/downloads/#Kataloge Download Link] .		Die '''Entschlüsselung der Codierung der Markierungskennzeichen''' der NGK-Zündkerzen findet man unter diesem [https://www.ngkntk.com/de/service/downloads/#Kataloge Download Link] .

Helmut 230.6: edit

2026-04-06T16:50:08Z

edit

← Nächstältere Version		Version vom 6. April 2026, 18:50 Uhr
Zeile 14:		Zeile 14:
	Dieser Link zeigte die Standard-Zündkerzen sowie ggf. höherwertige (Iridium, Platin, V-Power)		Dieser Link zeigte die Standard-Zündkerzen sowie ggf. höherwertige (Iridium, Platin, V-Power)

	Es ist bemerkenswert, dass im NGK Produktfinder für die verschiedenen Mercedes Benziner Zündkerzen mit recht unterschiedlichen Wärmewerten empfohlen wurden.		Dabei ist bemerkenswert, dass im NGK Produktfinder für die verschiedenen Mercedes Benziner Zündkerzen mit recht unterschiedlichen Wärmewerten empfohlen wurden.
	<br>Nachfolgend ein Auszug der damaligen Ergebnisse für die /8 Benziner Modelle:		<br>Nachfolgend ein Auszug der damaligen Ergebnisse für die /8 Benziner Modelle:

	* 280 E ( 8) (114): BP6ES		* 280 E ( 8) (114): BP6ES
Zeile 30:		Zeile 30:
	<br>		<br>

	Im April 2026 gibt es mittlerweile einen neuen [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/548/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W114);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:548;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true NGK Produktfinder].		<big>'''NEU:'''</big> <br>Im April 2026 gibt es mittlerweile einen neuen [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/548/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W114);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:548;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true '''NGK Produktfinder für die "großen Hubräume'''].
			<br>In einem weiteren Link ist ein [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/552/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W115);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:552;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true '''NGK Produktfinder für die "kleinen Hubräume"'''] .

	Die '''Entschlüsselung der Codierung der Markierungskennzeichen''' der NGK-Zündkerzen findet man unter diesem [https://www.ngkntk.com/de/service/downloads/#Kataloge Download Link] .		Die '''Entschlüsselung der Codierung der Markierungskennzeichen''' der NGK-Zündkerzen findet man unter diesem [https://www.ngkntk.com/de/service/downloads/#Kataloge Download Link] .

Helmut 230.6: edit

2026-04-06T16:37:18Z

edit

← Nächstältere Version		Version vom 6. April 2026, 18:37 Uhr
Zeile 11:		Zeile 11:


	~~Zunächst der '''deutsche~~ NGK-Link~~'''~~ für ~~[https://www~~.~~ngkntk~~.com/de/produktfinder/?tx_productfinder_pi1%5Baction%5D=searchResults&tx_productfinder_pi1%5Bcategory%5D=17&tx_productfinder_pi1%5Bcontroller%5D=Product&cHash=eb82b4cc0318410ac1fd011f0d0bb354 Produktfinder]		Es gab vordem einen deutschen NGK-Link für einen Produktfinder. Der ist so mnicht mejhr aufrufbar.
			Dieser Link zeigte die Standard-Zündkerzen sowie ggf. höherwertige (Iridium, Platin, V-Power)

	~~Der deutsche Link zeigt~~ die ~~Standard-~~Zündkerzen ~~sowie ggf~~. ~~höherwertige (Iridium, Platin, V-Power)~~		Es ist bemerkenswert, dass im NGK Produktfinder für die verschiedenen Mercedes Benziner Zündkerzen mit recht unterschiedlichen Wärmewerten empfohlen wurden.
			<br>Nachfolgend ein Auszug der damaligen Ergebnisse für die /8 Benziner Modelle:

	~~Es ist bemerkenswert, dass im NGK Produktfinder für die verschiedenen Mercedes Benziner Zündkerzen mit recht unterschiedlichen Wärmewerten empfohlen werden~~.		* 280 E ( 8) (114): BP6ES
	~~<br>Nachfolgend ein Auszug der Ergebnisse für die /~~8 ~~Benziner Modelle~~:		* 280 ( 8) (114): BP6ES
			* 250 CE (114): BPR8EIX
			* 250 C (114): BP6ES
			* 250 (114): BP6ES
			* 230.6 ( 8) (114): BP7ES
			* 230.4 ( 8) (115): BP6ES
			* 220 (115): BP6ES
			* 200 (115): BP6ES

	~~280 E ( 8) (114):~~ BP6ES		Bemerkenswert ist ferner, dass das amerikanische NGK-Portal für den 230.6-er als Standard die BP6ES vorschlägt, während das deutsche NGK-Portal die BP7ES mit dem höheren Wärmewert vorschlägt (wahrscheinlich weil man die Autos in Deutschland auch mal richtig "heizen" kann, während sie in USA nur dahinschleichen dürfen). Ich fuhr übrigens in meinem 230.6-er, der überwiegend im Stadtverkehr eingesetzt und nicht bis ans Limit "geheizt" wurde, alternativ zur BPR6ES die (teure) Iridium IX / BPR6EIX; (wobei das zusätzliche "R" in der Teilenummer die Variante mit eingebautem Entstör-Widerstand (R für Resistor) bedeutet). Deren Lebensdauer und Zündverbalen ist (empfunden) noch besser.
			<br>
	~~280~~ ( 8) (~~114~~)~~: BP6ES~~

	~~250 CE~~ (~~114): BPR8EIX~~

	~~250 C~~ (~~114~~)~~: BP6ES~~

	~~250 (114~~)~~: BP6ES~~

	~~230~~.6 ( 8) ~~(114): BP7ES~~

	~~230.4 ( 8) (115)~~: ~~BP6ES~~		Im April 2026 gibt es mittlerweile einen neuen [https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/74/models/548/vehicles?skipHistory=true&suppressAutoSelection=true#@brc/brands:Auto;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:MERCEDES-BENZ;targetType:cars;manufacturerId:74;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:/8%20(W114);targetType:cars;manufacturerId:74;modelId:548;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true NGK Produktfinder].

	~~220 (115): BP6ES~~

	~~200 (115): BP6ES~~

	Bemerkenswert ist ferner, dass das amerikanische NGK-Portal für den 230.6-er als Standard die BP6ES vorschlägt, während das deutsche NGK-Portal die BP7ES mit dem höheren Wärmewert vorschlägt (wahrscheinlich weil man die Autos in Deutschland auch mal richtig "heizen" kann, während sie in USA nur dahinschleichen dürfen). ~~Ich fahre übrigenss in meinem 230~~.6-~~er, der überwiegend im Stadtverkehr eingesetzt ist und nicht bis ans Limit "geheizt" wird, alternativ zur BPR6ES die (teure) Iridium IX~~ / ~~BPR6EIX~~; ~~(wobei das zusätzliche "R" in der Teilenummer die Variante mit eingebautem Entstör~~-~~Widerstand~~ (~~R für Resistor~~) ~~bedeutet). Deren Lebensdauer und Zündverbalen ist (empfunden) noch besser~~.
	~~<br>~~

Helmut 230.6: edit

2026-04-06T16:06:40Z

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	Die in den 70-er Jahren verwendeten Zündkerzen eines namhaften deutschen Fabrikats waren damals gut, sie machen aber immer wieder mal Probleme seit es das verbleite Superbenzin nicht mehr gibt.		<big>'''Anmerkung:''' Die Links in diesem Beitrag sind im April 2026 tlw. veraltet.
			<br>Die Redaktion bemüht sich um Updates.</big>
			<br><br>Die in den 70-er Jahren verwendeten Zündkerzen eines namhaften deutschen Fabrikats waren damals gut, sie machen aber immer wieder mal Probleme seit es das verbleite Superbenzin nicht mehr gibt.
	<br>Im Forum wurde gefragt, welche Zündkerzen denn heutzutage empfohlen werden können.		<br>Im Forum wurde gefragt, welche Zündkerzen denn heutzutage empfohlen werden können.
	<br>Einhellige Antwort: '''NGK-Zündkerzen BP6ES''' (bzw. BPR6ES oder neu: BPR6EY V-Line ; siehe dazu unten Anmerkung 2).		<br>Einhellige Antwort: '''NGK-Zündkerzen BP6ES''' (bzw. BPR6ES oder neu: BPR6EY V-Line ; siehe dazu unten Anmerkung 2).
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	''Erstellt am 31.10.2006 und updated am 18.03.2023 von Helmut 230.6, ''		''Erstellt am 31.10.2006 und updated am 18.03.2023 von Helmut 230.6, Hinweis 04. Apr. 2026''

Helmut 230.6: edit

2026-04-06T16:02:14Z

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2025-06-11T12:50:56Z

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	<br>Im Forum wurde gefragt, welche Zündkerzen denn heutzutage empfohlen werden können.		<br>Im Forum wurde gefragt, welche Zündkerzen denn heutzutage empfohlen werden können.
	<br>Einhellige Antwort: '''NGK-Zündkerzen BP6ES''' (bzw. BPR6ES oder neu: BPR6EY V-Line ; siehe dazu unten Anmerkung 2).		<br>Einhellige Antwort: '''NGK-Zündkerzen BP6ES''' (bzw. BPR6ES oder neu: BPR6EY V-Line ; siehe dazu unten Anmerkung 2).
	<br>Der gesamte Thread hierzu: [~~http~~://www.strichacht-forum.de/read.php?1,33009,33009#msg-33009 strichacht-forum.de]		<br>Der gesamte Thread hierzu: [https://www.strichacht-forum.de/read.php?1,33009,33009#msg-33009 strichacht-forum.de]

	Hier noch einige Informationen betreffend Links zu NGK-Seiten zwecks Identifikation der Zündkerzen für verschiedene Modelle:		Hier noch einige Informationen betreffend Links zu NGK-Seiten zwecks Identifikation der Zündkerzen für verschiedene Modelle:
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	Dann noch der '''amerikanische NGK-Link''': [~~http~~://www.partcat.com/ngk www.ngksparkplugs.com]. Dort Baujahr, Mercedes-Benz, Model eingeben und ggf. Engine auswählen.		Dann noch der '''amerikanische NGK-Link''': [https://www.partcat.com/ngk www.ngksparkplugs.com]. Dort Baujahr, Mercedes-Benz, Model eingeben und ggf. Engine auswählen.
	Danach werden alle Zündkerzen-Qualitätsvarianten aufgezeigt.		Danach werden alle Zündkerzen-Qualitätsvarianten aufgezeigt.

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	'''1) Anmerkung zu höherwertigen Zündkerzen:'''		'''1) Anmerkung zu höherwertigen Zündkerzen:'''
	<br>Von den höherwertigen Zündkerzen wie z.B. der NGK BPR6EGP G-Power Platinum sollte man im /8-er keine Wunder erwarten. (Siehe dazu auch diesen [~~http~~://www.strichacht-forum.de/read.php?1,94136,99737#msg-99737 Thread]).		<br>Von den höherwertigen Zündkerzen wie z.B. der NGK BPR6EGP G-Power Platinum sollte man im /8-er keine Wunder erwarten. (Siehe dazu auch diesen [https://www.strichacht-forum.de/read.php?1,94136,99737#msg-99737 Thread]).
	Laufruhe, Verbrauch und derlei Dinge werden nicht von der "besseren" Zündkerze beeinflusst, solange sie nicht verschlissen ist.		Laufruhe, Verbrauch und derlei Dinge werden nicht von der "besseren" Zündkerze beeinflusst, solange sie nicht verschlissen ist.
	Der einzige Vorteil ist deren wesentlich höhere Lebensdauer, weil die Spitze nicht so schnell abbrennt.		Der einzige Vorteil ist deren wesentlich höhere Lebensdauer, weil die Spitze nicht so schnell abbrennt.
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	Zum etwas komplizierten Thema '''Wärmewert und Temperaturverhalten''' nachfolgend einige Hinweise:		Zum etwas komplizierten Thema '''Wärmewert und Temperaturverhalten''' nachfolgend einige Hinweise:

	a) Unter dem Link betreffend [~~http~~://home.datacomm.ch/mad-/zuendkerzen.htm#W Zündkerzen und Wärmewert] findet viel Schlaues.		a) Unter dem Link betreffend [https://home.datacomm.ch/mad-/zuendkerzen.htm#W Zündkerzen und Wärmewert] findet viel Schlaues.

	b) Dann hat NGK noch ein [https://www.tekniwiki.com/ngk-elearning/technical.php#/ger/00/content.html Technical Know How] mit technischem Wissen rund um NGK-NTK Produkte. Da wird Vielerlei technisch/physikalisches auf leicht verständliche Art erklärt, und zwar u.a. über Zündkerzen, Glühkerzen und auch Zündkabel.		b) Dann hat NGK noch ein [https://www.tekniwiki.com/ngk-elearning/technical.php#/ger/00/content.html Technical Know How] mit technischem Wissen rund um NGK-NTK Produkte. Da wird Vielerlei technisch/physikalisches auf leicht verständliche Art erklärt, und zwar u.a. über Zündkerzen, Glühkerzen und auch Zündkabel.
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	'''<span style="color:#EE3B3B;"> Tipps zum Einsetzen neuer Zündkerzen:</span>'''		'''<span style="color:#EE3B3B;"> Tipps zum Einsetzen neuer Zündkerzen:</span>'''
	<br>(Die folgenden Hinweise stammen aus diesem [~~http~~://www.strichacht-forum.de/read.php?1,81954,81954#msg-81954 Thread])		<br>(Die folgenden Hinweise stammen aus diesem [https://www.strichacht-forum.de/read.php?1,81954,81954#msg-81954 Thread])

	'''Vor dem Ausbau der alten Zündkerzen:''' Bevor die alte Zündkerze gelockert oder rausgedreht wird, die Senkung der Kerze mit Kaltreiniger (auf Lösungsmittelbasis, nicht alkalisch -> Aluminium mag keine Alkalischen) einsprühen und mit Pressluft ausblasen. Der Schmodder und Dreck der sich dort sammelt, wird sonst beim Einsetzen der neuen Kerze unweigerlich in das Gewinde und den Motor eingebracht.		'''Vor dem Ausbau der alten Zündkerzen:''' Bevor die alte Zündkerze gelockert oder rausgedreht wird, die Senkung der Kerze mit Kaltreiniger (auf Lösungsmittelbasis, nicht alkalisch -> Aluminium mag keine Alkalischen) einsprühen und mit Pressluft ausblasen. Der Schmodder und Dreck der sich dort sammelt, wird sonst beim Einsetzen der neuen Kerze unweigerlich in das Gewinde und den Motor eingebracht.