Quelltext der Seite Zenith: Fehlersuchtabelle

Die Zenith Vergaser sind ja wahre Wunderwerke komplexer Vergasertechnik.
<br>Wenn man das Gefühl hat, dass da was nicht mehr richtig funktioniert, darf man auf keinen Fall "wild drauf los" einstellen.
<br>Bei unsystematischem Vorgehen/Probieren ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass man sich dabei völlig verfranzt und alles nur noch schlimmer wird.
<br>Deshalb ist systematische Fehlersuche dringend geboten.

Unter diesem Link ist eine [https://www.franken-klassik.de/images/pdf/Fehlersuchtabelle.pdf Fehlersuchtabelle] aufrufbar, die dabei Hilfe leisten kann.

Dabei sollten die aus dieser Tabelle rechts oben stehenden Hinweise vorher beachtet werden:
*''Voraussetzungen für die Anwendung dieser Tabellen sind: Einwandfreie Funktion des Motors (Steuerzeiten, Ventile usw.)''
*''Zündsystem und dessen Einstellung korrekt'' '''a)'''
*''Dichtes Ansaugsystem''
*''Einwandfreie Auspuffanlage''
*''Korrekte Steuerung der Ansaugluftvorwärmung''
*''Sauberes Luftfilter''
*''Kraftstoffdruck zum Vergaser korrekt''

'''a)''' Es gilt hier die alte - aber oftmals sehr zutreffende Erfahrung: '''Die meisten (vermeintlichen) Vergaserprobleme sind Zündungsprobleme'''.


----


Erstellt von: [[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 19:01, 16. Mär. 2019 (UTC)